中国航空第二集团公司与空中客车公司２１日在北京签署协议，计划在中国合资成立空中客车研发中心承担Ａ３５０部分大型部件的具体研发工作。这些部件也将在中国生产。据悉，到２００８年之前，空中客车研发中心将招收约２００名工程师。首批工程师已开始接受培训。研发中心将建 
于北京天竺空港工业区，按照空中客车技术标准，参与现有和未来的飞机项目。 

    空中客车公司执行副总裁戴乐满说，中国有良好的航空工业基础和众多优秀的航空专业人才。相信在空中客车研发中心工作的中国工程师们，将成为杰出的空中客车飞机设计人员。他们将与世界各地的同伴一起，参与未来空中客车飞机项目。空中客车在中国成立研发中心，将有助于培养一批具有国际水准的飞机设计师。 

    中国航空第二集团公司副总经理徐占斌说，近年来，空中客车公司在中国的采购额不断上升，合资工程中心的成立体现空中客车进一步加强与中国航空工业的合作力度。在中国成立工程中心，是空中客车的一个重大举措。中国航空第二集团公司期待双方的合作能够不断拓宽。业内人士认为，在中国成立空中客车研发中心, 将使空中客车和中国航空业的密切关系得到进一步巩固和发展，使得中国成为新一代空中客车飞机项目的全面合作伙伴。这意味着中国航空制造企业将参与空中客车飞机的设计、制造、投资及利润的分配。在新一代空中客车飞机项目中，中国将是一个风险共担的的全面合作伙伴。近年来，空中客车公司与中国的工业合作步伐明显加快、合作广度不断拓宽，合作层次显著加深。空中客车去年１０月宣布将计划继续大幅增加从中国的采购额，到２０１０年增至每年１.２亿美元，是２００７年的两倍。与此同时，中国航空第一集团公司也与空中客车公司签署合同，启动Ａ３２０系列飞机机翼合作项目第三阶段，即机翼翼盒的生产。根据合同，中国航空第一集团公司所属企业将进行首批翼盒装配及其工装的制造。本次签订的合同金额为７０００万美元。 

    Ａ３２０系列飞机是世界上最畅销的单通道客机，仍有１０００多架Ａ３２０系列飞机有待交付。空中客车与中国开展的这一项目合作在全球是独一无二的。目前，中国国内共有五家航空企业直接参与了为空中客车飞机生产零部件的合作。这五家企业分别是沈阳飞机工业集团有限公司，成都飞机工业集团有限责任公司，西安飞机工业集团有限责任公司，红原航空锻铸工业公司和贵州航空工业集团。 

    据统计，３６００多架空中客车飞机在全球运营，其中一半以上的飞机安装了中国生产的零部件。