正在此间出席两会的新疆维吾尔自治区全国人大代表、中国南方航空集团副总经理赵留安11日说，为了确保中国“十一五”期间经济社会的又快又好发展，中国应当从战略高度建设资源“大货仓”与能源“大走廊”，将新疆打造成真正贯通欧亚的“空中交通枢纽”。 
　　赵留安说，“十一五”期间中国经济社会发展需要强大稳定的资源能源供应。而新疆不仅是中国自然资源蕴藏最为丰富的地区之一，而且还是连接中亚、中东和欧洲的空中交通中心。  
　　他说，要让这个大货仓和大走廊“活起来”，应该大力发展航空运输业。新疆离中国腹地工业中心地理位置较远，发展民航事业极其必要。而新疆各城市间对航空的依赖也很大。由于地域广袤、气候复杂多变等因素，高速公路严重受限。  
　　他说，阿富汗战争期间，大批飞经南亚的欧洲航班临时绕道新疆，这条航线为航空公司缩短了空中飞行时间，并大大节省了航油。这表明新疆空中交通资源潜力巨大，然而开发还很不够。随着近年来新疆航空业发展，原来经过俄罗斯和南亚的部分飞机已改走中国新疆的路线。赵留安提出，使新疆成为“空中的欧亚大陆桥”，首先需要加大航路建设，开辟新航路，以解决航路不够而引起的“卡脖子”现象。其次是机场的改造与建设。目前新疆拥有11个民用机场，是全国拥有机场最多的省级行政区。但机场普遍规模小、设施落后。另外国家也应该出台优惠政策，对支线航空公司给予支持。