昨日，武汉市市长办公会批准通过的《武汉交通发展“十一五”规划》中，向人们勾勒出5年后的武汉交通格局：市内换乘自如、市外通达全国的国家级综合交通枢纽。

    为实现这一目标，该市“十一五”期间将投资1064.72亿元，重点建设218个交通项目。

    5年后，该市的市内交通将形成一个方式多样、换乘便利的体系。政府将投资26.55亿元，建设城市公共交通，包括更新和增加3500辆公交车，新建20座公交枢纽站、137座出租汽车营运场站。

    轨道交通1号线、2号线一期和4号线一期工程等3条线路，也将在2010年初现“工”字形客运骨架。在武昌、汉口、武汉三大火车站节点处，将形成公汽、出租车、长途客运等多种交通选择的大型一体化换乘中心。

    将改造和新建武昌、青山等4个客运中心，新荣村、古田等6个客运站，新建和续建郭徐岭、关山等6个货运站，新建武汉集装箱公路中转中心和武汉国际物流园。

    投资179亿元，建设舵落口、沌口、阳逻新港区等港区、码头和锚泊基地。2010年，武汉港口货物吞吐量将突破亿吨大关。

    未来5年内，天河机场第二航站楼、华中航空货运中心、区域性快件集散与分拨中心也将建成,成为华中地区辐射日、韩及东南亚的枢纽港。