安徽江苏共建六条高速路，宣城进入上海“都市圈”
文章来源：安徽日报 添加人：hnxxzx 添加时间：2006年12月20日 09:31
皖苏共建六条高速路
两省将共同推进宁宜城际铁路和宿淮铁路前期工作，争取明年开工。
１２月18日，安徽、江苏两省人民政府签署了加强皖苏两省区域交通合作协议，两省将共建宿州至扬州、芜湖至高淳等6条高速。另外，两省将共同推进宁宜（南京到安庆）城际客运。
专线和宿淮（宿州到淮安）铁路前期工作，争取2007年开工。
根据合作协议，皖苏两省将加大高速公路建设合作力度，除已建成的南京至合肥、南京至马鞍山、徐州至合肥、宁洛高速蚌宁段及宁淮高速安徽段等5条外，“十一五”期间，两省将合作建设马鞍山至溧水、广德至溧阳、芜湖至高淳、宿州至扬州、明光至徐州、宣城至高淳高速公路，扩建南京至合肥高速公路。另外，两省将衔接好浦口至和县高速公路线路规划方案。
在铁路合作方面，根据国家和两省铁路发展规划，两省将相互协调、配合，共同推进南京至安庆城际客运铁路和宿州至淮安铁路项目前期工作，积极催批两省一部上报的项目建议书和可研报告，及时解决用地、环保、水保等相关问题。据透露，两省将力争尽快完成项目立项，积极创造条件，争取部分控制性工程明年开工建设。此外，两省将按三级航道标准合作建设芜申运河芜湖至宜兴段。
皖南地区的机遇
上海规划2020年前建成沪宣等5条城际铁路，宣城至上海的车程将被缩至1小时以内。
据沈泽冰介绍，他在通过相关渠道拿到这一规划的讨论稿后，便以内部信息专报的形式，及时向宣城市领导层进行了汇报。沈泽冰认为，上海将宣城纳入其1小时都市交通圈，无疑是一次改变宣城未来发展的机遇。宣城市可以提前启动对城市定位进行重新思考，这样有利于在规划确定后，及时更新城市发展战略。
这样的看法也得到省内经济界人士的认可，相关专家认为，不仅是宣城，整个皖南地区，都应当提前对这一发展机遇进行充分的谋划。最近几年来，省内多个城市都在谋划建设以南京为中心的“1小时交通圈”，但南京经济地位还不能和上海相提并论。上海是长三角地区的经济龙头，并且将逐步建成全球的经济中心，皖南地区进入上海的“1小时交通圈”，无疑是一个巨大的机会。皖南的众多城市需要思考，如何把握机遇，对城市的发展战略与定位进行及时的“刷新”。
两省将共同推进宁宜城际铁路和宿淮铁路前期工作，争取明年开工。
１２月18日，安徽、江苏两省人民政府签署了加强皖苏两省区域交通合作协议，两省将共建宿州至扬州、芜湖至高淳等6条高速。另外，两省将共同推进宁宜（南京到安庆）城际客运。
专线和宿淮（宿州到淮安）铁路前期工作，争取2007年开工。
根据合作协议，皖苏两省将加大高速公路建设合作力度，除已建成的南京至合肥、南京至马鞍山、徐州至合肥、宁洛高速蚌宁段及宁淮高速安徽段等5条外，“十一五”期间，两省将合作建设马鞍山至溧水、广德至溧阳、芜湖至高淳、宿州至扬州、明光至徐州、宣城至高淳高速公路，扩建南京至合肥高速公路。另外，两省将衔接好浦口至和县高速公路线路规划方案。
在铁路合作方面，根据国家和两省铁路发展规划，两省将相互协调、配合，共同推进南京至安庆城际客运铁路和宿州至淮安铁路项目前期工作，积极催批两省一部上报的项目建议书和可研报告，及时解决用地、环保、水保等相关问题。据透露，两省将力争尽快完成项目立项，积极创造条件，争取部分控制性工程明年开工建设。此外，两省将按三级航道标准合作建设芜申运河芜湖至宜兴段。
皖南地区的机遇
上海规划2020年前建成沪宣等5条城际铁路，宣城至上海的车程将被缩至1小时以内。
据沈泽冰介绍，他在通过相关渠道拿到这一规划的讨论稿后，便以内部信息专报的形式，及时向宣城市领导层进行了汇报。沈泽冰认为，上海将宣城纳入其1小时都市交通圈，无疑是一次改变宣城未来发展的机遇。宣城市可以提前启动对城市定位进行重新思考，这样有利于在规划确定后，及时更新城市发展战略。
这样的看法也得到省内经济界人士的认可，相关专家认为，不仅是宣城，整个皖南地区，都应当提前对这一发展机遇进行充分的谋划。最近几年来，省内多个城市都在谋划建设以南京为中心的“1小时交通圈”，但南京经济地位还不能和上海相提并论。上海是长三角地区的经济龙头，并且将逐步建成全球的经济中心，皖南地区进入上海的“1小时交通圈”，无疑是一个巨大的机会。皖南的众多城市需要思考，如何把握机遇，对城市的发展战略与定位进行及时的“刷新”。