第10000万辆东风锐骐多功能商用车在郑州日产下线
文章来源：经济日报 添加人：hnxxzx 添加时间：2006年12月30日 10:13
29日上午，郑州日产汽车有限公司(郑州日产)第1万辆东风锐骐多功能商用车装扮一新，在绚烂绽放的礼花中驶下生产线，标志着郑州日产双品牌发展战略的成功。
从2003年2月帕拉丁下线、2004年10月加入东风公司，到2005年的东风锐骐系列车型投放，郑州日产在短短几年时间内实现了稳健、快速发展，并在竞争激烈的国内汽车市场拼打出细分市场第一份额的一片天地，取得了引人瞩目的成就，三年连续参加达喀尔拉力赛，使帕拉丁蜚声中外，企业形象快速提升。
郑州日产汽车有限公司董事长朱福寿表示，作为东风汽车重要组成部分的郑州日产，2006年对“东风汽车”销量的贡献度已达到24%，随着郑州日产中期事业计划的实施，郑州日产将在“东风汽车”中发挥更加重要的作用。郑州日产总经理郭振甫表示，2004年底郑州日产正式加入东风集团，为郑州日产迅速做强提供了可能，以东风锐骐上市为代表的“双品牌”战略的实施，使郑州日产实现了销量从2万辆到3万辆的跨越。2007年，郑州日产将有两个新的产品投放市场，其中SERENA更是以其轿车平台、高配置及乘座7—8人而享誉市场，该车的投放，将改变困扰郑州日产多年的产品结构不合理的问题，使郑州日产实现质的转变。
从2003年2月帕拉丁下线、2004年10月加入东风公司，到2005年的东风锐骐系列车型投放，郑州日产在短短几年时间内实现了稳健、快速发展，并在竞争激烈的国内汽车市场拼打出细分市场第一份额的一片天地，取得了引人瞩目的成就，三年连续参加达喀尔拉力赛，使帕拉丁蜚声中外，企业形象快速提升。
郑州日产汽车有限公司董事长朱福寿表示，作为东风汽车重要组成部分的郑州日产，2006年对“东风汽车”销量的贡献度已达到24%，随着郑州日产中期事业计划的实施，郑州日产将在“东风汽车”中发挥更加重要的作用。郑州日产总经理郭振甫表示，2004年底郑州日产正式加入东风集团，为郑州日产迅速做强提供了可能，以东风锐骐上市为代表的“双品牌”战略的实施，使郑州日产实现了销量从2万辆到3万辆的跨越。2007年，郑州日产将有两个新的产品投放市场，其中SERENA更是以其轿车平台、高配置及乘座7—8人而享誉市场，该车的投放，将改变困扰郑州日产多年的产品结构不合理的问题，使郑州日产实现质的转变。