向塘至莆田铁路建设项目获批 下半年将开工建设
文章来源：江西日报 添加人：hnxxzxzcz 添加时间：2007年8月31日 12:32
记者8月30日从江西省发改委获悉，江西省期盼多年的向塘至莆田铁路项目可研报告日前获国家发改委批准，项目控制性工程计划将于今年四季度开工建设。这是继昌九城际铁路和南昌枢纽西外环线6月开工建设后江西省铁路建设史上又一重大喜讯。
向莆铁路线路自南昌(向塘)枢纽新南昌站引出，经江西抚州临川区、南城、南丰、黎川，福建建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪至永泰分岔，分别引入福州站和莆田站，正线全长约603.6公里，其中江西省境内219.3公里（不含乐化东段至新南昌站25.7公里）。该项目总投资为518亿元，其中，中央铁路建设基金129.5亿元，中国农业银行贷款259亿元，江西省自筹资金42.2亿元，福建省自筹资金87.3亿元。该项目建成后，南昌及其以北地区通过向莆铁路到闽南地区将比经浙赣线、鹰厦线缩短117公里，比京九线、赣龙线缩短222公里。
据了解，向莆铁路的批准建设将形成江西省第一条快速出海铁路通道，同时改写抚州市没有铁路正线经过的历史，对于进一步密切赣闽两省的联系和交流，促进江西省与闽东南经济区的对接与互动，加快江西省在中部地区崛起具有重要意义。
向莆铁路线路自南昌(向塘)枢纽新南昌站引出，经江西抚州临川区、南城、南丰、黎川，福建建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪至永泰分岔，分别引入福州站和莆田站，正线全长约603.6公里，其中江西省境内219.3公里（不含乐化东段至新南昌站25.7公里）。该项目总投资为518亿元，其中，中央铁路建设基金129.5亿元，中国农业银行贷款259亿元，江西省自筹资金42.2亿元，福建省自筹资金87.3亿元。该项目建成后，南昌及其以北地区通过向莆铁路到闽南地区将比经浙赣线、鹰厦线缩短117公里，比京九线、赣龙线缩短222公里。
据了解，向莆铁路的批准建设将形成江西省第一条快速出海铁路通道，同时改写抚州市没有铁路正线经过的历史，对于进一步密切赣闽两省的联系和交流，促进江西省与闽东南经济区的对接与互动，加快江西省在中部地区崛起具有重要意义。