湖北黄陂区:推动农村公路建设良性发展
文章来源：荆楚网 添加人：hnxxzxzcz 添加时间：2007年9月14日 09:24
农村公路对农村经济发展、农民生活改善起到的重要推动作用，农村百姓有口皆碑。
农村公路建成通车后，管理和养护的问题随之凸显出来。公路防护、排水等设施不完备，砼面板断裂、破损，路肩堆积物高出路面，边沟淤塞等，都严重影响着公路的安全通行能力和使用寿命。农村公路的养护管理问题摆在了交通管理部门面前，成为农村公路建设中不可缺失的一个重要环节。黄陂区在农村公路建设中，不仅抓建设，同时重管养，并在农村公路管养工作中进行了有益的探索，形成了宝贵的经验，为巩固该区农村公路建设现有成果、进一步推动该区农村公路良性发展，奠定了良好的基础，黄陂区交通管理部门针对本地区农村公路管养工作的具体情况，在认真思考和探索后，于今年年初率先在全市启动农村公路养护管理的试点工作。他们的主要做法是：
一是结合区实际，从“建设是基础，养护是核心，管理是保障”的理念出发，初步形成了"建、养、管"并重的农村公路长效管理思路和途径；二是组建了黄陂区农村公路管养中心，具体负责全区农村公路养护的计划编制、技术指导、养护质量的监督与检查等工作；三是选择典型路段，进行管、养试点，积累技术和管理的各种参数，为下一步制定详细的管养办法打好基础；四是广泛宣传发动，积极争取区政府在政策和资金方面的支持，并调动基层组织和广大人民群众爱路、护路的自觉性。
蔡榨镇的蔡栗公路全长9.6公里，串联着4个行政村，为四级公路，5米宽路基，4米宽路面，两侧各设0.5米土路肩。在养护试点过程中，配套完善了公路绿化，公里碑10块，百米桩90根，示警桩60根，站棚22个，站点6个等附属设施，路面清灌缝9.6公里，沿线标准路基全部完工。该公路的日常养护工作采取分段承揽管理，每段长约5公里，按每段每年3500元经费包干的方式，签定养护合同，对该公路进行路基路面日常养护（不含养护材料、机械费），保证路面、路肩整洁、排水畅通、构造物完好。今年六月，该区人大、政协先后组织人大代表、政协委员对农村公路管养试点工作进行专题调研，对交通部门的做法给予了充分肯定。
据黄陂区交通局副局长陈少鹏介绍：2007年底，黄陂区农村公路里程将达到近3000公里；2008年，将基本实现150人以上自然湾湾湾通达水泥路的目标；在管养上，进一步做到健全组织机构，完善管养网络；因地制宜选择养护方式，合理确定养护人员；完善道路基础设施，创造安全舒适行车环境；实行专群结合，加强农村公路路政管理工作。
农村公路的健康发展，对黄陂区经济社会发展起到了积极推动作用。
黄陂区人大副主任杜长生认为：农村公路建设的快速发展，促进了区域经济的发展，加快了广大农民群众脱贫致富的步伐，同时，为老百姓的出行提供了极大的方便，有力地推进了社会主义新农村建设的进程。
蔡榨镇蔡栗公路线上扩建中的恒诺工程有限公司，占地50亩，拟投资1200万元，年产洗涤用品10万吨。公司老板曾建平指着公司门前的路说：“如果没有这条通村路，公司不会有今天的发展。”
同是地处通村公路旁的武汉市红岗山亿丰蜂业有限公司，过去由于受交通限制，业务上一直是小打小闹。路一通，公司业务一下子红火起来，还在武汉等城市开了专卖店，各类蜂产品俏销。
黄陂区政府办公室副主任曹家汉认为，农村公路的建设，密切了干群关系，优化了发展环境，促进了生产发展，是继税费改革后最得民心的一项工程。黄陂区将大力发展和不断完善这项工程，力争两年后，使黄陂区经济发展走在武汉市前列。
农村公路建成通车后，管理和养护的问题随之凸显出来。公路防护、排水等设施不完备，砼面板断裂、破损，路肩堆积物高出路面，边沟淤塞等，都严重影响着公路的安全通行能力和使用寿命。农村公路的养护管理问题摆在了交通管理部门面前，成为农村公路建设中不可缺失的一个重要环节。黄陂区在农村公路建设中，不仅抓建设，同时重管养，并在农村公路管养工作中进行了有益的探索，形成了宝贵的经验，为巩固该区农村公路建设现有成果、进一步推动该区农村公路良性发展，奠定了良好的基础，黄陂区交通管理部门针对本地区农村公路管养工作的具体情况，在认真思考和探索后，于今年年初率先在全市启动农村公路养护管理的试点工作。他们的主要做法是：
一是结合区实际，从“建设是基础，养护是核心，管理是保障”的理念出发，初步形成了"建、养、管"并重的农村公路长效管理思路和途径；二是组建了黄陂区农村公路管养中心，具体负责全区农村公路养护的计划编制、技术指导、养护质量的监督与检查等工作；三是选择典型路段，进行管、养试点，积累技术和管理的各种参数，为下一步制定详细的管养办法打好基础；四是广泛宣传发动，积极争取区政府在政策和资金方面的支持，并调动基层组织和广大人民群众爱路、护路的自觉性。
蔡榨镇的蔡栗公路全长9.6公里，串联着4个行政村，为四级公路，5米宽路基，4米宽路面，两侧各设0.5米土路肩。在养护试点过程中，配套完善了公路绿化，公里碑10块，百米桩90根，示警桩60根，站棚22个，站点6个等附属设施，路面清灌缝9.6公里，沿线标准路基全部完工。该公路的日常养护工作采取分段承揽管理，每段长约5公里，按每段每年3500元经费包干的方式，签定养护合同，对该公路进行路基路面日常养护（不含养护材料、机械费），保证路面、路肩整洁、排水畅通、构造物完好。今年六月，该区人大、政协先后组织人大代表、政协委员对农村公路管养试点工作进行专题调研，对交通部门的做法给予了充分肯定。
据黄陂区交通局副局长陈少鹏介绍：2007年底，黄陂区农村公路里程将达到近3000公里；2008年，将基本实现150人以上自然湾湾湾通达水泥路的目标；在管养上，进一步做到健全组织机构，完善管养网络；因地制宜选择养护方式，合理确定养护人员；完善道路基础设施，创造安全舒适行车环境；实行专群结合，加强农村公路路政管理工作。
农村公路的健康发展，对黄陂区经济社会发展起到了积极推动作用。
黄陂区人大副主任杜长生认为：农村公路建设的快速发展，促进了区域经济的发展，加快了广大农民群众脱贫致富的步伐，同时，为老百姓的出行提供了极大的方便，有力地推进了社会主义新农村建设的进程。
蔡榨镇蔡栗公路线上扩建中的恒诺工程有限公司，占地50亩，拟投资1200万元，年产洗涤用品10万吨。公司老板曾建平指着公司门前的路说：“如果没有这条通村路，公司不会有今天的发展。”
同是地处通村公路旁的武汉市红岗山亿丰蜂业有限公司，过去由于受交通限制，业务上一直是小打小闹。路一通，公司业务一下子红火起来，还在武汉等城市开了专卖店，各类蜂产品俏销。
黄陂区政府办公室副主任曹家汉认为，农村公路的建设，密切了干群关系，优化了发展环境，促进了生产发展，是继税费改革后最得民心的一项工程。黄陂区将大力发展和不断完善这项工程，力争两年后，使黄陂区经济发展走在武汉市前列。