车轮“跑”出大产业 探析宜春市货运产业的发展
文章来源：江西日报 添加人：hnxxzxzcz 添加时间：2008年7月17日 11:22
不管是东方西域，还是北土南疆，你都能看到“赣C”牌照的大中型货车的身影。宜春，正随着货运产业的兴起，融入外面精彩的世界。
7月中旬，记者在宜春市运管局采访，局长董晓明介绍说，至2007年底，全市各种经营性货车达到28834辆，其中2吨以上货车有22448辆，低速货车6386辆，总吨位11.6万吨。目前，全市注册货运公司330家，吸纳货车17520辆，其中货运集团有3家，拥有货车近8000辆。货车总数、总吨位数比2006年分别增长10.6%和12.7%。
数字佐证了宜春货运产业的蓬勃发展。采访中，记者感兴趣的是，一个不具备货运先天优势的大市，货运产业为何短短数年“跑”得如此之快？
用心“经营”实现赶超式发展
货运产业，拉动甚广，受益者众。近年来，宜春市运管局将货运产业作为富民工程抓紧抓实。该局主动策应市委、市政府的中心工作，在深入调研的基础上，形成了一整套货运产业发展的意见，相继出台了《关于加快汽车货运产业发展的意见》等文件，对运政管理的一系列收费项目进行了优惠，并推出一系列服务措施。各县市区也相继制定了有关货运产业发展的实施意见。高安、万载等地将货运业列为支柱产业加以培植；上高等地将货运业列入对乡镇绩效考核的内容。“政府搭台、部门参与、企业唱戏”，把宜春货运业带入了发展的春天。
记者了解到，宜春市运管局进一步开放货运市场，广泛吸收民资和外资，加大融资和筹资力度，为发展货运产业提供了坚实的资本支撑。该局强化服务意识，推动各地成立了由工商、公安、交通、协会组成的调处中心，为在外车辆调处各种纠纷。不少县市区运管部门还在沿海发达城市设立了服务所，为长期驻外运输车辆提供亲情服务，并在税费上实行减免和优惠。此外，涉外事故处理中心、法律援助中心、货运信息物流研究中心等，都在宜春风生水起，为全市货运产业的发展营造了良好的发展氛围。
用心经营，用心发展。宜春的汽车货运业在综合运输体系中心作用更加明显，占货运总量的75%。去年，完成货运量3651万吨，货运周转量296845万吨公里；全年贡献地方税收1.1亿元，车辆购置税1.4亿元。货运业带动了物流、信息流、资金流，相关产业发展迅速，全市汽车修理业户1560家、汽配店680家、货配信息部340个，货运产业吸纳从业人员近20万人。
“全国汽车货运强县”崛起宜春
宜春市运管局盯着货运产业既定的目标，解放思想，创新求变，推动着货运产业的快速发展。该局经常就全市货运业开展调研，不断出台促进措施，完善服务体系，提升发展水平。在市局的努力下，各地运管部门妙棋连出，全市货运产业迎来了新的发展机遇。
高安市运管部门推动着多个部门独创了四连环贷款模式，即以运输公司为贷款单位，贷款人向运输公司申请，交警部门做信用担保，保险公司开展信用消费保险，银行提供贷款，加上交通、稽征等部门的参与，使消费信用保证、保险、贷款环环相扣，把各家的风险都降到了最低，贷款户没有一个逃避银行债务。此外，高安市政府组建了货运市场服务中心，500多家货运信息公司遍布全国主要城市，实现了资源共享，信息互通。现在，高安货车数量达到10425辆，拥有185家汽运公司，货运产业带动了10万物流大军，一年的地方税收在5000万元以上，上交各种直接规费1亿余元。现在，高安成为全省头号汽车运输大市和全国四大运输大县（市）之一。
上高县运管所全面放开运力发展，并以乡镇场为单位，积极扶持和引导个体运输户走联合经营之路，逐步形成了“公司+车主”的经营模式。全县80%以上的个体运输户加入到公司或联合体，形成公司化管理。该所还争取政府支持，使货运产业列入乡镇经济建设考核内容。同时，建立行业服务机制，使车主放心发展，产业健康发展。樟树市、奉新县运管部门走出县门，到沿海发达地区上门年审道路运输证，宣传政府的优惠政策。
一花带来百花香，货运产业正在宜春遍地开花。
创品牌叫响“全国汽车货运大市”
宜春市对货运产业发展的探索没有止步。5月底，在市委、市政府的部署下，市运管局组织人员对全市汽车货运产业的发展进行了深入调研。董晓明说，近年来，汽车货运产业取得了快速的发展，对于推进宜春的赶超式发展有着重要意义。但是在货运车辆流失、货运企业组织化程度和管理手段、车辆结构、物流发展等方面还有待解决或完善。
今年，宜春市委、市政府将货运产业的发展提升到一个新的战略高度，并提出了着力培植市本级货运产业的新思路，强调了货运产业对于经济发展的超强拉力，同时对于该市中心城区五年人口倍增计划也有着重要的作用。着力解决货运以及物流的问题，全市的工业企业将大大提升市场竞争力，园区经济也有着更加美好的发展前景。未来两年，宜春将力争在市本级工业园建成一个现代物流中心，各县市区工业园建立一个物流网点，实现货源信息全国性联网，最终把宜春建成全国货运大市。
对于实现“全国汽车货运大市”的目标，该市运管部门壮志在胸。随着宜春市委、市政府“解放思想求突破，科学发展促赶超”氛围的日益浓厚，汽车货运产业的发展必将形成广泛共识，并上升到一个新的发展高度。市运管局负责人说，良好的发展环境，具体而有力的发展措施，将使货运产业攻坚破难、借船出海，最终做大做强，形成“宜春货运品牌”和“宜春物流品牌”。
7月中旬，记者在宜春市运管局采访，局长董晓明介绍说，至2007年底，全市各种经营性货车达到28834辆，其中2吨以上货车有22448辆，低速货车6386辆，总吨位11.6万吨。目前，全市注册货运公司330家，吸纳货车17520辆，其中货运集团有3家，拥有货车近8000辆。货车总数、总吨位数比2006年分别增长10.6%和12.7%。
数字佐证了宜春货运产业的蓬勃发展。采访中，记者感兴趣的是，一个不具备货运先天优势的大市，货运产业为何短短数年“跑”得如此之快？
用心“经营”实现赶超式发展
货运产业，拉动甚广，受益者众。近年来，宜春市运管局将货运产业作为富民工程抓紧抓实。该局主动策应市委、市政府的中心工作，在深入调研的基础上，形成了一整套货运产业发展的意见，相继出台了《关于加快汽车货运产业发展的意见》等文件，对运政管理的一系列收费项目进行了优惠，并推出一系列服务措施。各县市区也相继制定了有关货运产业发展的实施意见。高安、万载等地将货运业列为支柱产业加以培植；上高等地将货运业列入对乡镇绩效考核的内容。“政府搭台、部门参与、企业唱戏”，把宜春货运业带入了发展的春天。
记者了解到，宜春市运管局进一步开放货运市场，广泛吸收民资和外资，加大融资和筹资力度，为发展货运产业提供了坚实的资本支撑。该局强化服务意识，推动各地成立了由工商、公安、交通、协会组成的调处中心，为在外车辆调处各种纠纷。不少县市区运管部门还在沿海发达城市设立了服务所，为长期驻外运输车辆提供亲情服务，并在税费上实行减免和优惠。此外，涉外事故处理中心、法律援助中心、货运信息物流研究中心等，都在宜春风生水起，为全市货运产业的发展营造了良好的发展氛围。
用心经营，用心发展。宜春的汽车货运业在综合运输体系中心作用更加明显，占货运总量的75%。去年，完成货运量3651万吨，货运周转量296845万吨公里；全年贡献地方税收1.1亿元，车辆购置税1.4亿元。货运业带动了物流、信息流、资金流，相关产业发展迅速，全市汽车修理业户1560家、汽配店680家、货配信息部340个，货运产业吸纳从业人员近20万人。
“全国汽车货运强县”崛起宜春
宜春市运管局盯着货运产业既定的目标，解放思想，创新求变，推动着货运产业的快速发展。该局经常就全市货运业开展调研，不断出台促进措施，完善服务体系，提升发展水平。在市局的努力下，各地运管部门妙棋连出，全市货运产业迎来了新的发展机遇。
高安市运管部门推动着多个部门独创了四连环贷款模式，即以运输公司为贷款单位，贷款人向运输公司申请，交警部门做信用担保，保险公司开展信用消费保险，银行提供贷款，加上交通、稽征等部门的参与，使消费信用保证、保险、贷款环环相扣，把各家的风险都降到了最低，贷款户没有一个逃避银行债务。此外，高安市政府组建了货运市场服务中心，500多家货运信息公司遍布全国主要城市，实现了资源共享，信息互通。现在，高安货车数量达到10425辆，拥有185家汽运公司，货运产业带动了10万物流大军，一年的地方税收在5000万元以上，上交各种直接规费1亿余元。现在，高安成为全省头号汽车运输大市和全国四大运输大县（市）之一。
上高县运管所全面放开运力发展，并以乡镇场为单位，积极扶持和引导个体运输户走联合经营之路，逐步形成了“公司+车主”的经营模式。全县80%以上的个体运输户加入到公司或联合体，形成公司化管理。该所还争取政府支持，使货运产业列入乡镇经济建设考核内容。同时，建立行业服务机制，使车主放心发展，产业健康发展。樟树市、奉新县运管部门走出县门，到沿海发达地区上门年审道路运输证，宣传政府的优惠政策。
一花带来百花香，货运产业正在宜春遍地开花。
创品牌叫响“全国汽车货运大市”
宜春市对货运产业发展的探索没有止步。5月底，在市委、市政府的部署下，市运管局组织人员对全市汽车货运产业的发展进行了深入调研。董晓明说，近年来，汽车货运产业取得了快速的发展，对于推进宜春的赶超式发展有着重要意义。但是在货运车辆流失、货运企业组织化程度和管理手段、车辆结构、物流发展等方面还有待解决或完善。
今年，宜春市委、市政府将货运产业的发展提升到一个新的战略高度，并提出了着力培植市本级货运产业的新思路，强调了货运产业对于经济发展的超强拉力，同时对于该市中心城区五年人口倍增计划也有着重要的作用。着力解决货运以及物流的问题，全市的工业企业将大大提升市场竞争力，园区经济也有着更加美好的发展前景。未来两年，宜春将力争在市本级工业园建成一个现代物流中心，各县市区工业园建立一个物流网点，实现货源信息全国性联网，最终把宜春建成全国货运大市。
对于实现“全国汽车货运大市”的目标，该市运管部门壮志在胸。随着宜春市委、市政府“解放思想求突破，科学发展促赶超”氛围的日益浓厚，汽车货运产业的发展必将形成广泛共识，并上升到一个新的发展高度。市运管局负责人说，良好的发展环境，具体而有力的发展措施，将使货运产业攻坚破难、借船出海，最终做大做强，形成“宜春货运品牌”和“宜春物流品牌”。