建“2枢纽3中心4基地” 成都打造西部综合交通枢纽
文章来源：成都晚报 添加人：hnxxzxzcz 添加时间：2008年10月28日 15:38
为进一步带头贯彻落实全省工作总体取向，加快建设灾后美好新家园、加快建设西部经济发展高地，按照市委、市政府要求，成都将开展建设“两枢纽、三中心、四基地”（交通枢纽、通信枢纽；物流和商贸、金融、科技中心；高新技术产业基地、现代制造业基地、现代服务业基地、现代农业基地）大会战。本报从今日起开设“加快建设西部经济发展高地——聚焦‘两枢纽、三中心、四基地’建设”专栏，为读者探访“两枢纽、三中心、四基地”最新进程，记录成都发展历史。
2012年，家住都江堰聚源新城的刘先生早上8时坐上成都至都江堰3分钟一班的快速铁路客车，不到30分钟就抵达了成都市区；9时，刘先生在办公室喝完一杯咖啡，然后去绵阳拜访客户；在成都新客站乘上成绵乐城际快速列车，一个小时后，刘先生已经和客户一起洽谈起了项目。周末，一家驱车经由邛名高速半小时就到了平乐古镇游玩。五一小长假，刘先生带着女儿去西安看兵马俑，只用4个小时，便从成都到了西安。年休假，刘先生和妻子一道准备去香港购物游玩，他第一次走进了刚建成不久，可布置49个机位的双流机场新航站……在成都打造西部综合交通枢纽的努力下，刘先生的设想不久就会实现。
铁路：形成至周边省会城市4小时交通圈
新建的铁路出川通道设计时速都在200公里以上，近期开工项目3至5年内将全面建成，届时将形成成都至周边省会城市贵阳、兰州、昆明、西安、武汉4小时交通圈，成都至京津冀、珠三角、长三角8小时交通圈。
成都至都江堰铁路：四川灾后重建的第一个重大项目，11月3日开工建设，2010年营运。正线全长65公里，将设12个车站，届时，成都到青城山只需30分钟。
成绵乐城际铁路：中西部第一条城际铁路，年内将开工建设，2012年建成。成绵乐铁路自江油起，经绵阳、德阳、广汉、成都、彭山、眉山、夹江、峨眉至乐山，正线全长约323公里，两小时内可穿越10个城市。
成都新客站：本月开建，2010年建成，将成为国内六大铁路枢纽客站之一，西部地区最大铁路客运站和最大综合交通枢纽。
公路：串起成雅旅游景点
邛名高速：起于大邑王泗，经邛崃桑园、平乐、夹关，止于名山新店，与成雅高速公路相接，全长52.3公里，其中成都境内约40公里，建设工期为2年，将于2009年全线通车。建成通车后，将会把花水湾、西岭雪山、鹤鸣山，邛崃天台山、平乐古镇，百丈湖、蒙顶山、周公山等多个风景旅游景区景点全部连成一片。
新航站：将于本月开工建设，预计2011年3月投入使用，可容纳49个机位。新航站楼门口规划了地铁站和城际铁路站台，旅客走出机场就可以换乘地铁直达市区和直接登上成绵峨城际铁路列车。
第二跑道：已经全面开工建设，目前土石方工程已基本完成，力争明年10月投入使用。
2012年，家住都江堰聚源新城的刘先生早上8时坐上成都至都江堰3分钟一班的快速铁路客车，不到30分钟就抵达了成都市区；9时，刘先生在办公室喝完一杯咖啡，然后去绵阳拜访客户；在成都新客站乘上成绵乐城际快速列车，一个小时后，刘先生已经和客户一起洽谈起了项目。周末，一家驱车经由邛名高速半小时就到了平乐古镇游玩。五一小长假，刘先生带着女儿去西安看兵马俑，只用4个小时，便从成都到了西安。年休假，刘先生和妻子一道准备去香港购物游玩，他第一次走进了刚建成不久，可布置49个机位的双流机场新航站……在成都打造西部综合交通枢纽的努力下，刘先生的设想不久就会实现。
铁路：形成至周边省会城市4小时交通圈
新建的铁路出川通道设计时速都在200公里以上，近期开工项目3至5年内将全面建成，届时将形成成都至周边省会城市贵阳、兰州、昆明、西安、武汉4小时交通圈，成都至京津冀、珠三角、长三角8小时交通圈。
成都至都江堰铁路：四川灾后重建的第一个重大项目，11月3日开工建设，2010年营运。正线全长65公里，将设12个车站，届时，成都到青城山只需30分钟。
成绵乐城际铁路：中西部第一条城际铁路，年内将开工建设，2012年建成。成绵乐铁路自江油起，经绵阳、德阳、广汉、成都、彭山、眉山、夹江、峨眉至乐山，正线全长约323公里，两小时内可穿越10个城市。
成都新客站：本月开建，2010年建成，将成为国内六大铁路枢纽客站之一，西部地区最大铁路客运站和最大综合交通枢纽。
公路：串起成雅旅游景点
邛名高速：起于大邑王泗，经邛崃桑园、平乐、夹关，止于名山新店，与成雅高速公路相接，全长52.3公里，其中成都境内约40公里，建设工期为2年，将于2009年全线通车。建成通车后，将会把花水湾、西岭雪山、鹤鸣山，邛崃天台山、平乐古镇，百丈湖、蒙顶山、周公山等多个风景旅游景区景点全部连成一片。
新航站：将于本月开工建设，预计2011年3月投入使用，可容纳49个机位。新航站楼门口规划了地铁站和城际铁路站台，旅客走出机场就可以换乘地铁直达市区和直接登上成绵峨城际铁路列车。
第二跑道：已经全面开工建设，目前土石方工程已基本完成，力争明年10月投入使用。