“以前，合肥金寨路只到经济技术开发区，过了繁华大道就被人们习惯地称为206国道。而现在，一直到肥西县城，往南的这条路都被称为金寨路。”合肥市发改委主任王厚亮在接受记者采访时，曾形象地道出了交通建设对于城市扩容的意义。高架、轻轨的开工，让原先只能在二环路以内发展的合肥市整体扩容，就此拉开了大城交通的帷幕。近日，本报派出多路记者，对合肥正在建设中的高架、轻轨进行实地探访。
一桥飞架南北现“雏形”
探访地点：南北高架
合肥南北高架自去年10月25日动工建设以来，已经过去大半年时间了。近日，记者来到南北高架施工现场，看见大部分路段的高架“骨架”已经成形，作为工程重要节点之一的南二环下穿桥也初具雏形。记者从合肥市重点工程建设管理局了解到，南北高架争取明年春节期间完工。
6月6日下午，记者来到马鞍山路与芜湖路交口北侧100多米处，这里是南北高架的北端起点。记者在现场看到，这一段高架的“骨架”已经成形，跨过芜湖路向南延伸。高架施工现场，施工正在如火如荼地进行，几台搅拌机不停地运转，吊车不断地运送着石块、水泥。据现场工人介绍，他们负责南北高架北端起点至南一环段的建设，该段高架预计明年初可以完工。
随后，记者沿着马鞍山路向南，来到马鞍山路与南二环交口，这里是南北高架的一个重要节点。记者看到，目前工程集中在建设南二环下穿马鞍山路桥上，下穿涵洞已打通，跨越南二环的一段高架桥未动工建设。据工人介绍，南二环下穿桥主体完工后，这段高架将动工建设。
记者沿着包河大道向南，来到合宁高速北侧100多米处，看到高架慢慢地低下“头”。记者看到，该段高架的出口主体框架已基本成形，工人正在紧张施工。一名工人告诉记者，为了加快工程进度，他们现在24小时不停工。
记者随后从南北高架工程指挥部获悉，南二环下穿马鞍山路桥预计7月10日东西向放行；南一环下穿部分预计7月初全面开工。根据合肥市重点工程建设管理局对南北高架建设时间的规划，高架工程争取在明年春节期间完工。但有关人士表示，南北高架建设速度很快，但南北高架沿线管杆线的改建、迁建对于工程建设的进度将产生重大影响，所以仍存在变数。(姚慧、何钱源)
西高架十月“瓜熟蒂落”
探访地点：西高架
长江西路高架起于五里墩立交桥，终于合肥市委党校，全长6.39公里。6月6日下午3时许，记者来到长江西路高架工地，远远望去，东西走向的一条“长龙”已经显现，蔚为壮观。
记者探访的是长江西路高架潜山路至怀宁路段，这一段高架属于第三标段，也是建设进度较快的一段。记者看到，桥下的支架早已拆卸完毕，桥下路面正中间挖了一条坑道，一些工人正在坑道里忙着砌砖。工人李师傅告诉记者，坑道是用来放置管道线缆的，完成这一环节后，基本上就进入铺设桥下路面阶段了。“国庆节通车，我们都在加班加点地搞，只是这两天高考，考虑到学生考试才放慢进度。”满脸灰尘的李师傅笑着说。记者从桥下往西走了500多米，出现在眼前的这一段桥体的建设进度相比前一段要慢一些，一些工人正在拆卸桥下纵横交错的支撑架，桥面的护栏框架也正在搭建中。出于道路建设需要，目前长江西路高架沿线基本处于交通封闭状态，记者沿途看到，虽然桥下的道路坑坑洼洼，尘土飞扬，但仍有一些市民在此艰难行进。
记者从合肥市重点工程建设管理局获悉，西高架西二环节点南北向有望下月中旬放行，10月1日前后，西高架整体工程有望建成放行。 (何钱源、方昌林、李国珍)
高压电缆成了“拦路虎”
探访地点：裕溪路高架
“现在，高架的下半部分基础已经完成得差不多了，现在主要卡在附近的高压线上。”裕溪路高架工地上的李先生对记者说。近日，记者来到裕溪路高架工地探访，发现裕溪路高架的一部分已现雏形，但由于受沿线的高压线阻拦，高架施工受到一定程度影响。如果一切顺利，裕溪路高架最早有望在明年三四月份竣工通车。
6月6日下午，记者来到裕溪路高架施工现场，发现工地并没有记者想像中的那么繁忙，这是怎么回事呢？记者注意到，距离裕溪路路口两百多米远的一段桥体，下半部分基础已经建好，但上半部分却悬着一条高压电缆。一名江苏籍的工人告诉记者，因为这条高压线的阻碍，这一段的桥体工程已经一个多月没有进展了。
记者了解到，裕溪路高架工程包括两部分，一部分是裕溪路高架，起于一环路与合裕路交口，终于大兴镇政府，长7公里，红线宽度60米，双向六车道；第二部分为东二环路改造工程(和平路至巢湖南路)，长1.8公里，红线宽45米，工程投资共约16.1亿。目前，裕溪路高架工程桥梁桩基已完成85%、墩柱部分完成55%、电力排管95%，二环路下穿桥咬合桩架设全部完成，供电8座开闭所基本完成。
安徽省交通建设有限责任公司项目经理储根法告诉记者，裕溪路高架桥的下部基础工程已完成了80%，但由于受到高压线的影响，上部工程现在迟迟没有进展。“原本我们设想高架桥沿线的高压线问题在4月底能解决，但现在都6月份了，仍没有解决。现在我们正在协调此事，估计8月份能解决问题。如果一切顺利的话，最早明年三四月份能够竣工通车，因为高架桥上部工程需要五六个月工期。”储根法说。
记者随后从合肥市重点工程建设管理局了解到，裕溪路高架桥竣工通车后，不仅能打通城市东西向大动脉，而且也将大大缓解市区的交通压力。据悉，裕溪路高架建成通车后，从合肥市市委党校上西高架，经五里墩立交桥、畅通一环，上裕溪路高架到大兴镇，整个东西向道路无红灯，将彻底打通合肥市整个东西方向的交通主动脉。据测算，从东到西，以前行车可能需要50分钟，但东西向主动脉一旦打通，只需10多分钟。