华龙网11月27日9时讯 （首席记者 王森） 本周（11月21日—11月25日），华龙网《阳光重庆》栏目共接到42件网友咨询、投诉。其中38个问题得到相关部门回复，6个问题由栏目发布并转到相关部门调查处理。网友反映“北碚天府镇水源被破坏，村民求解决”问题，栏目已于9月28日转办，至今未收到回复，北碚区也被系统统计为0分。

     上周，《阳光重庆》栏目推出第二期“阳光舆情”，关注儿童不免票问题；农民工老杨在南岸后堡农贸市场工地做木工，工程完工近一年拿不到工钱；市民反映园博园内外“山寨”纪念品横行，工商部门立即查处。这些网友关心的事情，栏目均作了报道。

     政策法规“捋”顺才能更便民

      儿童乘车实行免票或半票优惠，这样做可以减轻父母一些经济负担，具有社会福利性质的政策，相关部门也制定了规章制度来保障落实。但现实情况却是，在一些地方，抱在手中的婴儿也要买全票。

      这究竟是怎么回事？原来，根据交通部门规定，身高在1.2米以下的儿童，乘车应享受免票；但根据公安交警部门的规定，车上多一个人就是超员，虽然是免票儿童，一旦出了事故，仍然是一个自然人，并不能免除运输部门和监管部门责任。这样一来，小孩是否免票问题，各有各规定，各有各道理，两部门政策法规发生了“撞车”。

      既然有关部门出台了优惠政策，又各自出台了规章制度保障其实施。那么，当两部门政策法规在实际操作中发生“撞车”时，是不是该有“交警”部门出来处理“事故”呢？是否应该对“撞车”政策法规进行适当调整呢？

      看来，要彻底解决儿童乘车免票的矛盾，首先需要有关部门把政策法规“捋”顺一下，其次要有交警站出来处理“事故”。我们希望相关部门早日捋顺政策法规，让惠民政策真正落到实处，让公共服务既便民又人性化。

      民工工资发放应建立保障机制

     近年来，各地多次出现工程建成后仍拖欠民工工资的情况，阳光重庆栏目也曾多次报道此事。上周，民工老杨在南岸后堡农贸市场工地做木工，工程结束近一年还未拿到工钱，经报道后，工程方承诺将立即支付民工工资。

      纵览这些拖欠民工工资事件，有一个共同特点：并非工程方无钱支付，而是以各种理由拖欠，待媒体曝光后，立即就进行了支付。为此，政府是否可考虑建立民工工资发放保障机制，以杜绝类似事件发生。

      具体来说，首先，政府相关部门发放《施工许可证》时就硬性规定：施工单位必须从工程项目中划拨一部分资金进入专门账户，作为农民工的预备工资，农民工按约定时间到银行领取，减小了包工头拖欠农民工工资和携款出逃的可能，从源头杜绝拖欠民工工资现象；其次，增设“拖欠工资罪”，对拖欠工资的雇主纳入黑名单，今后不得承包重大工程建设，而严重拖欠者予以刑事惩罚；再次，各地为农民工建立“维权绿色通道”，人民法院要依法快立案、快审判、快执行，及时维护农民工的合法权益。

      只有建立并完善切实可行的保障制度，才能真正保证民工做了工程后顺利拿到工资，民工的合法权益也才能真正得到保护。