通行费？别操心。

　　从本月20日起，豫A牌照的10座以下小车有望免费通行，这也就意味着，不花钱可以走绕城高速。

　　背景

　　出行成本高

　　绕城高速潜能没释放出来

　　目前，京港澳高速、连霍高速、西南绕城高速三条高速公路相互连接，共同形成了环绕郑州城区长度约106公里的“金项链”，也就是大家平时说的“郑州绕城高速”或叫“郑州五环”。

　　“虽然绕城高速在支持郑州城区外部交通、实现中心城区的交通枢纽功能上发挥了重要作用，但目前也存在一些影响和制约绕城高速通勤效能发挥的矛盾和问题。”郑州市交通运输委员会主任范强说，目前，郑州市区与绕城高速公路的连接互通立交只有10个，且布局也不尽合理，导致绕城高速疏解分流城区交通、提高通行效率、实现快速聚散的潜能远没有释放和发挥出来。

　　而且，绕城高速的通行收费门槛挡住了不少市民与周边的联系，鉴于出行成本的考虑，许多市区车辆不愿意上绕城高速通行，郑州市现有的道路资源没有得到充分利用。

　　新政

　　10座以下客车免费走绕城高速

　　通过减免通行费的方式，释放了绕城高速的一部分潜能。鉴于市区交通压力，郑州迫切希望绕城高速能够更多地承担环道的职能。

　　昨天，记者从郑州市交通运输委员会获悉，为了分流市区更多的车辆，郑州市交通部门正在与省相关部门协商，将推出更大的优惠政策。

　　根据目前的协商结果，如果不出意外，从本月20日起，悬挂豫A牌照10座以下的小型客车，可以免费走郑州绕城高速。

　　“根据目前的预计，将来，郑州绕城高速平均每天的车流量可能有2万辆左右。”郑州市交通运输委员会副主任李刚介绍，目前，郑州市出入市口有10个，将来，再建的16个出入市口建成后，郑州市的交通压力将得到进一步改善。

　　释疑

　　通行费由郑州市政府埋单

　　有市民提问，为什么只有悬挂“豫A”牌照的车辆享受优惠政策呢？

　　对此，郑州市交通运输委员会相关负责人表示，这次优惠政策主要是针对郑州市的小型客车，目的是为了缓解郑州市区的交通拥堵压力。而且，所谓的免费并不是不缴钱，通行费由郑州市政府埋单。所以，优惠政策一旦实行，只对豫A牌照的车辆免征通行费。

　　目标

　　把106公里的绕城高速环道功能内化

　　郑州市委、市政府于今年年初提出了充分利用绕城高速分流市区车辆的工作意见。

　　“目的就是要利用绕城高速分流市区车辆，通过降低通行费等措施，切实让绕城高速变成郑州市真正便民的五环路。”李刚说。同时，加快推进新增绕城高速互通式立交项目建设，争取早日把郑州市106公里的绕城高速环道功能内化，让它由一个外部通道变成一个分流城市内部交通的快速通道，真正实现主城内15分钟上快速路、15分钟出城上高速路的30分钟市区交通圈目标。

　　链接

　　8月起减免通行费每天多分流上万辆车

　　今年8月份，省交通运输厅和郑州市政府联合发出公告，对郑州籍小型客车行驶郑州绕城高速，实行通行费优惠政策，按照不高于原通行费标准的30%收取通行费。

　　“今年8月1日零时起，只要是悬挂豫A牌照的10座以下的小型客车，最低拿1元钱可走绕城高速。而且，围着郑州绕城高速转一圈最多才10元钱。同时，为了进一步便民惠民、方便结算，按照1元、5元、10元三个标准收取通行费。”李刚说，对郑州籍小型客车行驶郑州绕城高速，实行优惠政策后，中间的差价由郑州市政府埋单。

　　“这项措施实施以来，取得的效果比较明显，以前，绕城高速的车流量平均每天2000多辆，实施优惠政策以后，平均每天1.3万辆。”李刚说。