正因为产能不足和“烧钱”速度太快困扰的特斯拉，日前在投资者会议上透露了将在中国建厂的信息。特斯拉创始人兼CEO埃隆·马斯克表示，将很快宣布在中国建厂的计划，并称该厂除了制造电池外，未来还将造车。

马斯克在财报电话会中透露，今年四季度前将公布第二座超级电池工厂（gigafactory）的相关事宜，这一工厂将建在中国，届时会公布该厂的具体地点。他还透露，未来的所有超级工厂都会兼顾汽车制造。近年来，关于特斯拉在中国建厂的传闻频出，中国作为全球最大的汽车市场，对特斯拉的重要性不言而喻。最近中国在汽车制造领域的开放措施有望加速特斯拉在华项目的加速落地。4月17日，中国国家发改委公布了放宽汽车行业的外资股份比例限制的时间表，其中新能源汽车外资股比限制将于今年取消。

长期以来，在这个世界最大的汽车市场上，中国政府规定外资车厂只能通过合资形式存在，且持股比例最高不能超过50%。业内分析，中国汽车行业开放短期内的主要受益者，是专注于新能源汽车的外资车厂，包括此前一直寻求在华建立全资制造基地的美国厂商特斯拉。

在特斯拉的电话会中，马斯克称，对中国政府允许外商独资建厂的措施表示感谢。在去年11月的第三财季报告会上，马斯克预计，特斯拉会在未来3年内开始在中国生产电动汽车。年产量可以达到‘成千上万’辆。”特斯拉计划在中国主要生产Model 3和Model Y紧凑型SUV车型。安邦咨询（ANBOUND）的研究团队过去曾分析，特斯拉的瓶颈是产能不足，如果能在中国投资建厂，既能解决产能不足的问题，也有利于特斯拉电动车更好地进入中国市场，这将给美国资本市场带来更好的预期。

现在，特斯拉终于走到在中国建厂扩产的路上，也许会成为特斯拉摆脱困境的开始。